SEW減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結構有三大部分：

1、齒輪、軸及軸承組合

小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應采用這種結構。而當df-d>6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構，如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不

大的軸向載荷的情況。當軸向載荷較大時，應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油，進行潤滑。箱座中油池的潤滑油，被旋轉的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內壁上，沿內壁流到分箱面坡口后，通過導油槽流入軸承。當浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時，應采用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

帶式輸送機

長距離輸送設備常用來提取物料和搬運貨物。帶式輸送機耐久性強、效率高，是應對這種情況的驅動解決方案。我們可以為帶式輸送機提供的驅動解決方案。

帶式輸送機功能強大的工業(yè)減速機驅動解決方案

 帶式輸送機工業(yè)減速機解決方案

為帶式輸送機提供定制化的性能可靠的工業(yè)減速機解決方案

**日益增長的原材料需求推動了更快提取和處理物料的需要。輸送系統(tǒng)操作員面臨新挑戰(zhàn)：過程工業(yè)系統(tǒng)必須確?？焖龠\輸物料才能**提取、下游處理和安排。這個流程中帶式輸送機扮演了重要角色：它必須跨越長距離運輸原材料和其他貨物，整合強勁驅動，解決摩擦力問題，**輸送流程中正確速度。

系統(tǒng)的所有組件需要能夠應對惡劣的操作環(huán)境。組件的*強可靠性和快速可用性在縮減停工時間的同時延長了使用壽命